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1、米拉山隧道  米拉山隧道是国道318线林芝至拉萨段公路改造工程中重要控制性工程之一,全长5720米,项目全长18.181千米,海拔4740米以上,为双向四车道一级公路,设计时速80km/h。隧道建成后,从拉萨到林芝只需3、4个小时,而且路况更好、更安全。这对两市及沿线经济社会发展、改善群众生产生活条件都具有十分重要的意义。     2、工布江达隧道  工布江达隧道是国道318线林芝至拉萨段公路
广东省仁化(湘粤界)至博罗公路是国家高速公路网中“武汉至深圳高速公路”的一段,路线走向与京港澳高速公路及大广高速公路基本平行。根据广东省交通厅发布的《广东省高速公路网规划》(2004~2030年),本项目是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架中“四纵”——深圳至湖南汝城(省界)高速公路中的一段,北接湖南省正在建设的岳汝高速公路,南接已通车的博罗至深圳,东西向与韶赣高速、汕昆高速、大广高速、广河高速
国道318线林芝至拉萨段公路改造工程地处“世界屋脊”青藏高原,路线全长约397.7km,海拔高2960m~4790m,是中国首次建设高寒、高海拔高等级公路。项目区周边生态环境脆弱,环保要求高,在设计中全面贯彻“大地景观和生态长廊”的设计理念,创新地提出高海拔地区生态修复技术和边坡植被恢复技术等,在西藏自治区公路交通建设中首次应用生态袋、生态毯、生态微孔基质等国际先进的柔性生态护坡技术。
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